lunes, 2 de mayo de 2011

Un gerundio: Tuneando

A las buenas tardes, este artículo es para presentar en primicia mundial las primeras decos para la FIR encargadas al Velazquez del aerografo, Gonzalo (gsc2009).
Visitando un dia las decos que se hacían en el foro pasión me dije, (haciendo honor a una canción de Paquito De Rivera) Why Not?
pues eso que me hacia ilusión y he aquí el resultado
el Coche elegido, Porsche 997 de NSR.


La verdad es que yo poco puedo decir ya que el artista es Gonzalo. Quizá nos conceda una entrevista el artista.
después de despintar y dándole una primera capa, quedaba este tono.



ya con su deco y aclarado el tono


Aleron acedeciano


Ya terminado, y Vestido de Domingo



Las fotos son de Gonzalo. Ahora pongo unas mías ya con el coche en el circuito de Manza



Eeee Eso es todo amigos, yo me lo pasé bien con el lío este. pronto quizá veamos el de Parrally.

Lo Prometido es Duda.

Presentamos el Porsche Parrally
con decoracion de Gonzalo, aqui está el segundo Porsche de la FIR
muy bonito tambien, yo lo veo mas deportivo. que el Jack


no he aprendido a hacer fotos, estas son de Gonzalo.


Ahora solo falta disputar la copa Porsche NSR. Cuando? pronto, pronto...


Mas cosas otro día

domingo, 24 de abril de 2011

Ford GT40 Sebring 1966 Slot.it

Esta tarde, he andado mas seriamente con el Ford Gt 40 de Slot.it ya que hasta ahora desde que me llegó, solo le di unas vueltecillas.
Después de quitar unas piezas del eje delantero que no dejaban que este asentara en pista correctamente y limar un poco la guia por dentro y por fuera, paso a presentar y a dar referencias de esta auténtica belleza de los 60. Por cierto nunca entenderé por qué los coches vienen con piezas que si las quitas, los coches van mejor. Alguien sabe algo...?

Ladies and Gentlemen, el Ford GT40 Sebring 1966.


recuerdo al gran publico, que estas pruebas están hechas por profesionales en circuito cerrado y con el coche totalmente de serie.

Después de lubricar transmisiones y leches benditas, lijar chasis y pasar el mechero, Que no, que es broma... Bueno a lo que iba.

A las primeras de cambio, se ha merendado a los Peugeot Avant.
después de estar calentito y habiendo desgastado algo las gomas, se ha cepillado también al Ford MSC. (hablo de tramos no de vr)
Y del Porsche NSR, está a un segundo mas o menos.(en tramo)


Cuando lo he dejado, que tampoco he rodado mucho con él, la sensacion era de que podía seguir bajando los tiempos facilmente.
en tres tramos (30 vueltas) una salida de pista.
con el ansia viva de rebajar tiempos, culea algo mas pero, Qué pasará cuando le calze las PKS?


resumiendo, un auténtico pepino y un bellezon de escandalo

No recuerda a Monica Bellucci...?



A mi si...




hasta aquí el informe D&C (deprisa y corriendo) del Ford Gt 40 Slot.it

Más cosas otro día

domingo, 6 de febrero de 2011

Mundial FIR Gp Alcorcón

El mundial FIR sigue su singladura esta vez la cita era en Alcorcón.
La primera vez que este circuito alberga una prueba puntuable del mundial. El circuito ha llegado un poco justo a la cita ya que los seguidores vagaban por el circuito buscando las gradas al igual que el señor de las pipas, chicles, y caramelos


esperemos que para próximas citas, el circuito esté a la altura de las circunstancias...ejem...


El Gp de Alcorcón comenzó con la Copa Piloto siendo el coche protagonista del evento el Peugeot 406 Spirit. Tras el saludo de rigor y los nervios habituales de los pilotos, comenzaban las hostilidades. Parrally, con un pilotaje soberbio daba muestras de lo gran piloto que es sabiendo neutralizar la presión. Increíble la adaptacion al circuito. el coche parecía agüita clara corriendo por el arroyo.
Resultado, les cayó una minutada al resto de pilotos . y ademas record del circuito. menuda forma de callar bocas.

Curroinen
que no encontraba su sitio y Quiquipaldi con problemas mecánicos solo pudieron defenderse e intentar salvar los muebles. Curroinen salvo la segunda plaza relegando a Quipaldi a la tercera.
en resumen, primer pleno de la temporada de Parrally. ganador de la prueba y haciendo la Vuelta rápida.
Parrally se ponia lider a tres puntos de Curroinen




Tras un descanso, y cigarrito en el padock comenzaba la segunda prueba,

La Copa Avant.

Con los pilotos dándolo todo esta copa resultó apretadísima. todo podía pasar, Parrally con algun apuro que ahora no recuerdo hizo tiempos discretos.
Quiquipaldi si hizo un buen pilotaje haciendo buenos tiempos. este piloto está siendo el mejor debutante joven del año y pronto tendrá opciones de triunfo.
Llegó el turno de Curroinen y como en una película de esas de Walt Disney en la que el caballo lo tiene muy difícil y encima está cojo pero que el dueño le susurra al oído, animo Silver sé que tu puedes hacerlo... pues así puso su peugeot en pista, le miró, le susurró y semaforo verde...

el Peugeot empezó la prueba sin titubeos pim pam pim pam sin miedos, a lo Rocky Balboa. Piloto y coche eran una sola cosa estaban rompiendo el crono.
En la última vuelta tiene un pequeño despiste pero aun así, podía conseguirlo cruza la linea de meta todo el mundo expectante se hace el silencio, el comisario mira el crono y...
Curroinen lo ha conseguido!!! a dado la vuelta a la clasificacion!!! Que grande!!!
y ademas vuelta rápida.



la LLorina de Vettel fue una broma. piloto y coche se fundieron en un abrazo lo habían conseguido!! que corra el aire, se vayan dispersando,

Paso Al Líder


Quiquipaldi con un buen pilotaje manda a Parrally a la tercera posicion en la Copa Avant.

Curroinen vuelve a ser lider, con dos puntitos muy ricos sobre el segundo clasificado A. Parrally.
No fue fácil, no fue fácil...


El Mundial queda así:

Curroinen 37 ptos
Parrally 35 ptos
Q.Paldi 26 ptos


Mas cosas otro dia