Lamborghini Gallardo Triple A Ninco

Esta tarde antes de hacer de padre ejemplar e ir a recoger a la nena, me he pasado por el Poly. resultado: este maquinon y lo mejor, el precio 18 pavos. decir que ya tiene un añito desde que salio a la venta en sep del 2008



la verdad es que es precioso el cabrón. con un culo que ni la Jenifer Lopez



una linea espectacular. debe tener más caballos que la Angela Chanin seré capaz de domarlos?


solo me queda ponerle grasita y a quemar rueda. espero ponerlo en alguna pista de velocidad algún día.
pinta bien este Lamborghini...


nada más, solo decir que el asiento del copi está libre. si alguna se quiere animar...



más cosas otro día

M. Schumacher vuelve

Según parece Michael Schumacher quiere volver a la f1 de la mano del nuevo equipo Mercedes Gp. y está entrenando como un loco para conseguirlo.

pero su abuelita cree que ya es un poco mayor para ello y no quiere dejarlo volver a las pistas.


En la foto vemos como escucha atentamente los sabios consejos de su abuelita.

pero como la abuelita no se fía del nieto, para proteger su reputación se ha ido a la sexta y ha metido al lobato en un armario.


le veremos aparcar otra vez el coche en plena clasificacion?
Hasta aquí las noticias F1
Más cosas otro día

Seat 850 SCX

Qué tiempos aquellos en los que mi señor padre nos llevaba a todos a la playa subidos en este coche. ahora entiendo como se deben de sentir los pilotos de f1 cuando acaban un gran premio, yo llegaba igual. con esos asientos de eskay...
por esta razón no he tenido mas remedio que comprar esta pelotilla de scx.



la reproducción del modelo no está mal pero para el precio abusivo que tienen, los de tecnitoys podían haber dado un pasito más allá. las luces delanteras son todas blancas podían haber puesto las luces de posición naranjas y haber decorado las fareras que quedan muy sosas de blanco.



al modelo en cuestión no creo que se le pueda hacer mucho para poder rodar con él sin imán.
veo difícil la preparación de este coche por el chasis tan gordo que le han colocado, no deja hacer mucho para bajar el centro de gravedad. creo que esa es la razón por la cual le han colocado unas ruedas tan grandes



para ser sincero no le he dado una sola vuelta en el circuito ya que el exceso de polvo de la pista lo impide. y lo último que quería hacer era ponerme a limpiar.
pero vamos no hay que ser un lancia digo un lince para darse cuenta de que el 850 es para la vitrina.
pero que bonito es el jodio con el numero 42 (el autobús del barrio)



como saben los de tenitoys meter el dedo y hurgar en los corazones de los sloteros
en definitiva un coche para mirarlo igual que cuando uno se compraba un disco de vinilo y se quedaba absorto mirando la portada mientras sonaba la música.
para acabar, pido disculpas por las fotos pero algo tenia que hacer mal...
Más cosas otro día.

Los secretos de Curroinen

Hoy vamos a desvelar paso a paso uno de los secretos mejor guardados de Curroinen para lograr una óptima temperatura en los motores de sus coches.
Materiales a usar.
piñas
papel de periódico
leña de encina
se prepara una buena lumbre y a continuación se sienta uno con el coche elegido.
Aparte de calentar el motor del coche y los neumaticos, uno se calienta el culo.
aquí vemos como calienta el motor con parte del equipo de mecánicos.


el resultado es muy satisfactorio ya que con el Fiat Abarth 1000 "Texaco" de Scalextric, Curroinen ha ganado muchas pruebas del mundial. y sino que se lo digan a Parrally, también conocido fuera de los circuitos como "el tuercas".
más cosas otro día

Cita en Alcorcon

Los pilotos de la FIR se han reunido esta mañana para disputar un Rally "amistoso" en el club de Alcorcon Play Slot
hay que decir que el club está realmente bien, con un trato encomiable por parte de la dirección, los pilotos se sintieron muy agusto. desde aquí nuestro agradecimiento.


El rally de Alcorcon ha sido muy disputado, ofreciéndonos los pilotos un gran pilotaje. los coches elegidos para disputar la prueba fueron el Peugeot 207 de Avant Slot. y el Ninco Citröen C4 wrc
En cuanto a los pilotos, Quiquipaldi mejorando cada dia no alberga dudas de que mantendrá la categoría.
ganando uno de los parciales y estando a punto de conseguir el mejor tiempo en uno de los tramos, Quiquipaldi es ya un claro aspirante a ganar Rallies.
y a Parrally, hoy merecedor del alias "el pupas trata de arrancarlo" le ha pasado de todo.
fallos en la transmisión de su Peugeot , perdida de una rueda en uno de los tramos... y aun así consiguió llegar a meta y ganar uno de los tramos dando muestras de su pericia al volante.
por culpa de la mecánica no ha podido optar al triunfo.
en la foto le vemos preguntándose por que a mi...


Curroinen demostrando su increíble talento para el pilotaje y sin conocer los tramos, llega y gana en Alcorcon pilotando su Peugeot 207 Vallejo.

Los mejores tiempos en los tramos han sido estos
tramo 1: Curroinen 42.60 Quiquipaldi 44.35 Parrally 44.57
tramo 2: Curroinen 50.12 Parrally 51.85 Quiquipaldi 52.91

reseñar también la trifulca que se ha organizado por las quejas de Quiquipaldi en relación con las puestas de sus coches que le hacia Parrally.
los pilotos han tenido que salir a la calle para arreglarlo. al final se dieron la mano.
Gran jornada la vivida hoy en el club play slot de Alcorcon.
Para acabar la crónica decir que en el mundial de la FIR, la sombra de Curroinen es alargada...


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Videos de Slot

Cotilleando por la red encontré una pagina que decía: el mejor vídeo de slot del mundo dicho por unos entendidos. http://www.motorpasion.com/videos/el-mejor-video-de-slot-del-mundo
y yo me dije, estos no han visto el de daytona
el circuito es la caña y el vídeo mola un huevo (quitando la música) pero el mejor... el mejor yo creo que es el de Daytona.
que por cierto salen unas bellezas de autos impresionantes
aquí os dejo los dos para que opinéis.



el de daytona



que me decís? espero que os hayan gustado
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Curroinen Campeón del mundial FIR 09

Con una sobrada ventaja Curroinen se hace con el titulo por segundo año consecutivo
está visto que el mundial de la FIR tiene dueño.
esperemos que para la temporada que viene Parrally se muestre más competitivo y Quiquipaldi pueda mantener la categoría.
nos esperan apasionadas pruebas en tierra en 2010.
Curroinen quiere agradecer a la aficion todo el apoyo recibido ya que segun sus propias palabras "...sin esta aficion volcada con el equipo no habria podido conquistar el titulo. este mundial es para ellas..."



Luca Cordero de Currizemolo, presidente de Currari, se mostró feliz por este nuevo título.

la FIR saluda al Campeón 2009
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Belmonte: Nueva pista

Gran circuito el que nos espera en Belmonte.
posee un trazado espectacular y unos cambios de rasante que pondrán a prueba la pericia del piloto.
el como se hizo, Parrally os lo irá contando


Parrally se ha convertido en un puto cerebrin y no lo sabe.
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Gp Belmonte

Gran Gp el disputado en Belmonte con un sol abrasador.
buen ambiente en las gradas, con Matias animando como nunca a Parrally.
a Curroinen se le metió una mosca por la ventanilla del coche y Quiquipaldi sufrió una avería en su c4.
flamenquito por la megafonía del circuito y hubo tinto de verano todo estuvo guay.
Metiéndonos en el lio, Curroinen se llevó las copas Abarth, Peugeot, y copa León de Scx demostrando por que es el líder del mundial.
Es una gozada ver a los scx sobre el gran trazado del circuito de Belmonte.
La FIR agradece a Parrally Team la puesta de sus coches en pista para las copas piloto todos iban muy finos.
Parrally se llevo la copa ninco de rallys. el c4 manda.
en la foto, los tres pilotos de la FIR en el podio junto al circuito de BRC


en cuanto a los pilotos, la sorpresa de la jornada la dio Quiquipaldi.
con un pilotaje mas fino del que nos tiene acostumbrados, sumó 37 puntos. será un piloto a tener en cuenta la temporada que viene.
a Parrally las salidas de pista lo dejaron sin opciones. El piloto de Belmonte en unas declaraciones al final del Gp dijo: " las salidas me han mataó..." lástima porque hizo un buen pilotaje.
y Curroinen pilotando como nos tiene acostumbrados ha dejado zanjado el mundial salvo debacle.
parece que le tiene tomada la medida al circuito que por cierto va a sufrir modificaciones en su trazado la próxima temporada segun declaraciones de la direccion de BRC.
así ha quedado el Gp de Belmonte:
Curroinen 118 puntos
Parrally 96
Quiquipaldi 37
la clasificacion del mundial así queda
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Puente Ninco

Este articulo es para hacer lo que mejor se me da, protestar.
hace poco que comprè un puente Ninco ya que el crono de scx no daba los tiempos totales de carrera o tramos. solo por vuelta
en la caja todo muy bonito como las fotos de las hamburguesas del macdonal
la pantallita iluminada... que guapo
nada más lejos de la realidad, No se ve una mierda

solo cuando acabas, te agachas, te acercas, y miras los tiempos, ves algo.
Y digo yo, no podían haber hecho la pantalla iluminada y con un par de cm más?
y la señal acústica se oye? No.
con el rugir de los motores no se percata uno si ha acabado el tramo.
otra pega que tiene es que solo da los tiempos del ganador.

el segundo que llega a meta por lo visto no tiene derecho a saber que tiempo ha hecho.
Tiene dos cosas buenas, no necesita conexiones a pista. va con pilas
lo pones en linea de meta y a correr. la otra es que lee todos los coches al ir por sistema de infrarrojos
primera foto agachado y acercándome
en la segunda foto el crono de scx. en este si se ven los tiempos (5.22) pero como digo solo da los tiempos por vuelta no totales
la tercera foto esta tomada desde la posición normal. no se ven los tiempos
en fin que lo sepáis
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Mejorando conexiones de scx

Las conexiones del sistema por pletinas de scx albergan ciertas dudas por eso me he decidido (sin querer inventar la pólvora) a soldar unos cables del motor a las pletinas del chasis.
el resultado es satisfactorio.
Ahora el coche no baja el rendimiento por culpa de una mala alimentacion y además se puede desalojar el motor igualmente.
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Clasificacion del Mundial 09

Clasificaciones del Mundial
Clasificacion VR
Curroinen 31
Parrally 18
Clasificacion tramos
Parrally 23
Curroinen 27
Kikipaldi 1
la clasificacion de copas y marcas será para el año que viene por falta de datos
La General
Curroinen 566
Parrally 496
General a tres
Curroinen 366
Parrally 340
Kikipaldi 71
Los comisarios de la FIR

Miedo escènico en Manza

Miedo escénico en Manza, eso es lo que sienten los pilotos
vamos, en dos palabras Se Acojonan.
Kikipaldi lo único que suma en Manza son motes. ahora es el gomas...
a Parrally casi le dà un jamacuco pilotando su peugeot...
Curroinen algo alteradillo y flojo en el gatillo no salió por la puerta grande. esto parecia hungaroring
y metiéndonos en el lio, alegron de Parrally!!!.
El piloto de Belmonte con un pilotaje soberbio, se hizo con la primera copa Peugeot y la copa Abarth.
La copa Porsche, fue un paseo para el Vallejo de Curroinen sorprendiendo con nuevas gomas.
la copa ninco prometía pero Parrally metió en pista un León scx y los comisarios de la FIR han desestimado la Copa Ninco alegando que:
la copa ninco es para nincos.
Curroinen, Kikipaldi, (el g0mas) y Parrally, aceptan la decisión.
Estos son los nùmeros del Gp de Manza
la Copa Peugeot es para Parrally sumando 25 puntos
Curroinen sube al cajon con 24 puntos
Kikipaldi fuera de puntos
Parrally con 28 puntos vuelve a subir a lo màs alto del cajon en La Copa Abarth
Curroinen vuelve a ser segundo con 27
Kikipaldi fuera de puntos
llegamos a la Copa Porsche,
Curroinen vence con autoridad con su Vallejo sumando la màxima puntuacion. 33 puntos
Parrally con solo 17 no sube al cajon
Kikipaldi fuera de puntos
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Circuito Belmonte Rally Car

Este es un circuito construido en contrachapado de 8mm
tiene unas dimensiones de 2m por 1.20m.
La decoracion de las rocas esta hecha con corcho imitacion piedra (belenes).
Al asfalto se le ha dado una capa de cola blanca para madera, para despues espolvorear con un colador serrin con tinte ocre para darle efecto tierra.
El rail, lo he hecho con una fresadora dremel poniendo una fresa de 4mm y pegàndole cinta de cobre.
El resto de la decoracion esta hecha a base de serrin con diferentes tonos ocres y verdes para la pradera y pintura acrilica.

Circuito de Manza

El circuito de Manza està hecho con pista scx y corcho.
no tiene mayor misterio.
por escribir algo más, decir que el trazado le mola a Parrally
y que van bien todos los coches.
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El Peugeot listo para la batalla

Muy pronto se celebrarà la Copa Peugeot.
Se promete apasionante ya que en los entrenos Curroinen està haciendo tiempazos. aunque mucho me temo que el Peugeot Parrally con su habitual gran puesta a punto pueda batir a Curroinen.
En la foto se ve en pleno entrenamiento a Curroinen con la aficion volcada.
En cuanto a Kikipaldi todavia no se sabe que Peugeot pilotarà. Volvera a dar la sorpresa como ya hizo en BRC?
Se preveè un gran despliege tecnico y humano para la prueba.
Todas las entradas ya estàn agotadas.

a la desesperada

aqui vemos a Parrally el año pasado intentando a la desesperada acercarse al liderato del Mundial.
Curroinen no dio opciones llevandose el titulo

Bienvenidos al nuevo Blog de la FIR

Los gladiadores del asfalto, Parrally Curroinen y Kikipaldi os saludan.
Aqui estarán todas las noticias referentes al Mundial de la FIR.
contamos con dos grandes circuitos. el Belmonte Rally Car y Manza. en ellos se libran grandes batallas.
Es increible hasta donde hemos llegado, aùn recuerdo las primeras carreras en las alfombras de Altamira y Betanzos.
y Parrally comprando en los chinos su primer "scalextric".
ahora es un consumado mecanico aunque todavia tiene que mejorar su pilotaje si quiere optar al titulo.
para empezar no està mal ya iremos publicando fotos, clasificaciones y demàs curiosidades para que estemos todos al corriente.
nada màs, saludar a la aficion y mucha mierda.