viernes, 16 de noviembre de 2012

La Novia

Hay una novia que se le da bien la espada. Por lo que sea tiene esa afición por el acero.
y vas tú y la conoces. que si salimos, que si una cena, que si esto, que si lo otro, que si te quieres casar conmigo... Y si, te puedes casar con ella pero en realidad te estás casando con una katana de Hattori Hanzo.



Pues bien, hay otra novia que por lo que sea también, se le da bien la batería...





sábado, 6 de octubre de 2012

parasitos

el rulo de la cgt: el sistema capitalista no esta en crisis,sino que se basa en machacar a los mas debiles para que la clase burguesa mantenga sus privilegios.y los burgueses precisamente controlan la economia, la politica los gobiernos y los medios de comunicacion parasitando la vida siendo el sector improductivo que nos controla a nosotros,el pueblo productor. por cierto amigo curroinen,las mejoras de manzanares( aceras, papeleras,ect)no las paga la binguera,sino todos los trabajadores con sus inpuestos.la binguera lo unico que ha hecho por este pais ha sido llevarse el dinero de bankia.y repartir todas las obras con sus parasitos amigos del pp. psoe y pp = parasitos. por la democracia directa y la autogestion: ¡ democracia real ya ¡

domingo, 30 de septiembre de 2012

Noticiero Español

Navarro será el candidato de un PSC centrado en frenar el independentismo.

Vale, y? yo creo que esto le irá bien a sus familiares y conocidos digo yo, que se pondrán contentos. ya sabeis, el ansia de que a la Juani la coloquen en algo y deje por fin un poco tranquilo a su marido.
y vuelvo a decir yo, que más da en lo que esté centrado el señor este. no? y lo digo sin maldad de buen rollo que sí, que mola estar centrado en algo, que me alegro, pero si yo no me entero que el señor Navarro se centra en frenar algo, de verdad, que no pasa ná
otra.

Cae la imagen de Cristina Kirchner mientras aumenta el apoyo a las protestas.

lanzo una pregunta al aire (cuidao al caer). a quien le importa la imagen de esa mujer?
vamos que estás comiendo las lentejas sale por el telediario y dices, mecachis, joder ha caído la imagen de Cristina vaya... Mari!!!! te has enterao?

que de verdad, que importa una mierda todo esto. en serio. periodistas, de verdad que todo esto da igual...

Quiza algo como
"Mourinho es el mejor, se identifica con el club"
y poco más...




martes, 25 de septiembre de 2012

Nuevo Trazado Manza

aqui dejo las últimas actualizaciones del mítico circuito de Manza
se ha variado la salida de la paellera con un fiu-fiu.
y la llegada a la curva del muro se ha hecho un pelin más larga.
este es el resultado.







mola? Parrally escucha por favor esto. ponlo a partir del minuto 19. Siglo XXI

martes, 5 de junio de 2012

MG Metro 6R4 Ayrton Senna

Acaba de llegar a Manza el MG Metro 6R4 de MSC conducido por Ayrton Senna. por lo que he leído, fue un coche de prueba en el que Senna estuvo trabajando sin llegar a competir. y claro después de probarlo, se puso a la venta. el precio estimado 90.000 libras. uff, 90.000 por un pelotilla... imaginad que vais a un concesionario a ver precios de un Skoda y veis un Fabia a 90.000 euros. Oiga, por qué este Fabia cuesta esa pasta? no, es que lo miró Alonso... y hasta lo tocó. si te fijas bien tiene su huella en el parabrisas. o sea, que encima de costar un pastón no lo puedes lavar? Aya usté a la mierda hombre...





 esta decoración está bonita, sencilla sin mucha pegata. eso y su buen precio en Palau, hicieron decidirme para traerlo a Manza.

y si la reproducción es de MSC el resultado es el de un pelotilla que anda. tenia yo ganas de ver un pelotilla rompiendo cronos en Manza.

pues nada, después de quitar el imán engrases y rebajar la guia salió a pista el MG. esta vez sin cambiar ni siquiera los neumáticos,  creo que trae los Spirit de Scaleauto. el paso de rueda es pequeño y no caben los neumáticos que por ejemplo trae el ford rs 200

después de dar unas vueltas y ver que levanta un poco la pata me decido a llevarlo a Boxes y hacer dos cosas con el consiguiente acojone de estropearlo. una es cambiar la correa por una más pequeña. ya que lei en un blog de celebrin que trae la misma que la del ford y este coche es mas largo. y al ser mas corto el MG no tiene mucha tracción. así que le he puesto una del 205. las miré y efectivamente es un poco más corta la del peugeot spirt. y otra cosa que he hecho ha sido cortar el muelle de la guia y dejarlo con menos presión. iba a quitarlo, pero pensé vamos a cortarlo a ver que pasa.

resultado, ha mejorado los tiempos está a dos décimas del rs200. ufff... no me lo puedo creer, no he roto nada!!! y fue entonces cuando me siento en la silla y Zas!! me siento en la caja y la aplasto. si ya sabia yo que iba a romper algo...

señoras y señores el MG rodando en Manza.

 



Bonito no? me gusta haberlo traído a Manza, un pelotilla molón.

me he tomado la libertad de personalizarlo. no creo que dure mucho la pegata supongo que se caerá pero bueno...



por supuesto foto del alerón delantero. el que tanto nos gusta a Parrally y a mi. creo que con esta deco se disimula y es hasta bonito. y por supuesto, como buen coche ingles que es, con el volante a la derecha



después de darle unas sesiones empecé a oir el ruido característico de que la transmisión no agarraba bien. una apretadita de poleas y coronas y a correr de nuevo.



pues nada que mola el pelotilla.

más cosas otro día


jueves, 3 de mayo de 2012

Lola B09/60 Le Mans 2010. Slot.it

Qué poquito falta para que esta maquina ruede en Manza. en este wonderful mundo, no solo hay sitio para ronaldos y messis, también hay lugar para los qué quedan últimos en algo como es el caso de esta maquina, y ya es difícil quedar último, es como hacer una quiniela y no acertar ninguno.
esta maquina quedo a mas de cien vueltas del ganador (Audi) en Le Mans 2010. me identifico con él coche ya que yo también quedé el último en mi primera aparición en una competición de slot.
El equipo, Drayson Racing. los pilotos, Emanuele Pirro, Jonny Cocker, y Paul Drayson. en realidad ni calificaron, quedaron por detrás de los últimos. como se ve en esta clasificación de la carrera ahora que recuerdo yo tampoco clasifique...

señoras y señores, la maquina



decir que los pilotos trabajaron muy en serio, el primer piloto en llegar al coche, fue el del Lola. los otros parecen decir, tu corre que ya te pillaré en la primera curva...



joder Chofastaiger,

es el coche para un jardinero no me jodas. si tiene hasta lechugas... no se ríe ni dios de mi Lola joder!!
en breve haré un informe del comportamiento en pista de la Lola en Manza con sus fotitos y su cosa buena.


pasados dos dias...








 señoras y señores, después de pernoctar el coche la noche pasada en la oficina de correos, ya está aquí. La Lola vuela en Manza.


tenia ganas de ver el nuevo sistema de guia que trae la Lola. y está bien, ni mejor ni peor que el sistema clásico, diferente. tampoco me voy a poner tiquismiquis.
 Pues lo dicho como a mi lo que me mola es darle al gatillo diré como va en pista. se convierte en el Slot.it más rápido que hay en la escudería haciendo tiempos del Reynard de Sloting plus. siendo el segundo coche en bajar de 6 sec. o sea, 5.94. cacharrea un poco, no va tan fino con los Alfa pero lo dicho, muy muy rápido. tan rápido que enseguida la policía ha ido a pedirle los papeles.


En LeMans habrá quedado el último pero aquí en Manza a roto el crono. por supuesto sin tocar nada, todo de serie. viene con una buenas gomas como siempre en un slot.it. y como es habitual en los slot.it un poco frágil.
una pequeña salida de pista y un faro quedó fuera de su sitio. un poco glue y a correr. ya de paso repasé todas las uniones. pues nada que tiene una deco muy chula tipo ecologista. y como digo va muy bien en pista.

así que damas y caballeros hoy me voy a despedir hoy con una canción. una canción del gran Adriano Celentano. en plan peticiones del oyente se la dedico a esta firma italiana, a todos los que participan en el desarrollo de estos coches. creo que la próxima vez que salga fuera de España será para ir a comerme unas pizzas a Italia.

gracias Slot.it

Más cosas otro dia

jueves, 29 de marzo de 2012

Momentos Musicales

Aquí traigo a los archimundialmente conocidos más incluso que Belén Esteban o el telediario, los Elkano Browning Cream.
un trio que lo forman Matt Harding, guitarra. Mikel Azpiroz órgano y Franck Mantegari batería.
realmente buenos. los descubrí escuchando el gran programa de radio 3, Sateli3 de Carlos Faber. quiero dar las gracias desde aquí por la parte que le toca a Carlos por los momentos nocturnos de slot y Música que paso.

señores y señoras los Elkano Browning Cream




gracias a los cuatro

Curroinen

lunes, 26 de marzo de 2012

Toma Harley

que si Parraly que las harleys molan y todo lo que tu quieras, pero tu aún no has visto una moto guapa de verdad.
con esta moto yo me saco el carné a la primera...
aunque si me dan esta moto en el examen, pensandolo mejor creo que suspendería a posta para presentarme otra vez, y otra, y otra...


eso si, en un arranca para, yo me voy...
Foto cedida por mi amigo Chesco.

viernes, 9 de marzo de 2012

Alfa Romeo T33/3 Brands Hatch 1971 Slot.it

235 son las vueltas que dio el Alfa Romeo T33/3 para ganar en el circuito Brands Hatch (un autódromo ubicado en Kent,Inglaterra) en 1971. el segundo, un ferrari con 232 vueltas.


El primer triunfo fue una sorpresa en Brands Hatch, cuando De Adamich y Pescarolo batieron bajo la lluvia al Porsche 917 de Siffert y Bell y al Ferrari de Ickx y Regazzoni. pareció ser que ganaron de chiripa, una victoria para quienes tanto luchaban por aproximarse a los planos competitivos de la categoría.
Sin embargo, antes de la finalización del Campeonato de 1971, consiguieron dos victorias más, en la Targa Florio y en Watkins Glenn,
demostrarían que la enorme fiabilidad de los 33/3 era un arma tan poderosa como la velocidad de sus rivales.


Henri pescarolo pilotando el alfa con casco verde


Andrea de Adamich con casco negro


hasta aqui una pequeña reseña del coche. ahora vamos con la reproducción de Slot.it.

Con el circuito ampliado, y despues de trabajarme la guia, lo pongo en pista.
(sabes Parrally me está empezando a cansar tener que estar trasteando la guia media hora antes de ponerlo en pista. es lo malo que tiene esta marca.)

lo primero unas fotitos del circuito


la foto está con el objetivo lleno de puré. Se ve el trozo que se le añade.
otra con el circuito ya acabado y limpio el objetivo


sé que no es mucho pero mola. queda espacio y los coches se pueden desahogar un poquito más.

vamos con el Alfa Romeo

como decía antes, después de trastear la guia y lubricar lo pongo en pista.
le doy gatillo y no anda bien, algo le pasa.
mantengamos la calma... entrada en boxes
lo abro y veo que uno de los terminales de los cables anda suelto.
y es que estos terminales de slot.it son muy finitos. ahora entiendo lo de los tornillos que han puesto en los últimos modelos.
arreglado el problema y haciendo que queden sujetos los terminales a la guia, sale de boxes
señoras y señores lo diré en tres palabras que son las que mas uso cuando un slot.it pisa la pista.
un puto tiro



cero culeo, es un poco difícil de domar pero cuando llevas unas pocas vueltas te haces a él.
se lo traga todo, va mu fino yo no sé que hay que preparar aquí si como digo es un puto tiro...


y bonito un rato...



pues ya no sé que más decir, que cuando le doy unas vueltas le paso el paño y le guardo con mucho mimo.
hasta aquí el informe del Alfa Romeo "picota"

Más cosas otro dia

Publicado por Curroinen

martes, 21 de febrero de 2012

Chaparral 2E Slot.it

Vayamos primero con un poco de historia por que la verdad que este cochecito me tiene loco.
Sabes lo que te digo Parrally que para eso están otros, con pinchar por ahí en chaparral uno se entera de cosas de este coche.
así que paso de andar aquí de entendido cuando no tengo ni zorra idea de nada.

vamos al lío, que ya están haciendo un Chaparral para los pilotos de la FIR


Phil Hill fue el piloto de este coche, primer piloto americano en ganar un mundial de F1 fue en el 61 con Ferrari.
Hill se convirtió también en el primer estadounidense ganador de las 24 Horas de Le Mans.


mas o menos como yo, que fui el primer piloto nacido en el Barrio del Pilar en ganar un mundial de la FIR.

hoy me ha llegado mi cochecito, el Chaparral 2E de P.Hill fabricado por Slot.it. y ademas en oferta. ya salió hace un par de años


al principio decía joder, ese alerón va a durar dos curvas pero joder que tiene el dorsal del año de mi nacimiento y además, ese tipo de dorsal me vuelve loco. así que me decidí a comprarlo.es un slot.it, no puede ir mal.

una hora me he tirao con el antes de ponerlo en pista.
leí por ahi que es fragil su carroceria
asi que ya sabiéndolo lo revisé antes de sacarlo a pista y asi es, es fragil.
tiene mucha rejilla que se despega con mirarlas y muchas piezas que pueden ir al barranco.

así que me puse a pegarlas con muuucho cuidado ya que estaba realmente emocionado con este clásico de los 60.
una vez acabado el trabajo de revisión me puse con el rebaje de guia.
se me olvidaba el ala, también me tiré su tiempo para colocarla
decir que trae chasis y gomas del gt40 con posibilidad de poner el motor en ángulo

pues sin mas preámbulos, pisa la pista de Manza este clásico


uff... madre del amor hermoso, que gozada, da gusto verle como rueda por Manza que fino va, un puto tiro. Hace tiempo que no me emocionaba tanto con una nueva adquisición.
el Ala es movible tanto en el coche 1:1 como en está reproducción.
y yo creía que lo de el alerón trasero movil era de ahora y resulta que en los años 60 este coche lo llevaba...



pues nada joder que es un tiro que va como la seda y es un auténtico bellezón.
voy a ser tolerante con los chinos ya que este coche parece realmente difícil de montar, la carrocería tiene tela.


esta vez ninguna sorpresa mecánica todo en orden.


un vídeo del Chaparral



la foto del buen señor trabajando en el Chaparral esta sacada de la pagina web Chaparral por si quieres verla
y el carboncillo tan bonito es de the chaparralfiles.com

Joder ahora viendo el vídeo me he dado cuenta que he puesto el ala al revés. me voy corriendo abajo a ponerla como debe ser

más cosas otro día
Curroinen

sábado, 18 de febrero de 2012

McLaren F1 GTR Slot.it

Pues que me estaba rondando a mi este cochecito en la cabeza y pensé, cuando esté sold out entonces qué?
y na´, qué aquí está.
les presento en primicia regional al flamante casi campeón de Le Mans del 97 el McLaren F1 GTR de Slot.it


Si, ya lo sé, mola un huevo. unos cristales que parecen eso, cristales climalit.
detalles impresionantes, un culo de lo más real (solo le falta un vaquero apretao)
quizá hasta le ponga un kit de luces.

marchando una de detalles...


una muy buena reproducción, me he hecho fan de Slot.it.

antes de ponerlo en pista, como es natural, rebaje de guia y revisión general. Me encuentro entonces que le baila mucho el eje trasero, joder que es la transmisión. al chino se le ha olvidado poner en un cojinete trasero un rodamiento o algo parecido que lleva dentro de la pieza de plástico. no me jodas...
entonces, al más puro estilo Vikie el Vikingo empiezo a rascarme la barbilla...
ya está!! un trocito chupa chups.

Adjunto foto de Slot.it para que se entienda


El caso es que arreglado el problema y rebajada la guia, lo pongo en pista


cacharrea un poco pero es un tiro., culea casi nada, como ocurre en el Ford GT40 sus gomas son expectaculares. cuando le ponga unas delanteras de cero grip irá aún mejor.
El chasis viene preparado para ponerle una cuna en ángulo y hacerle preparaciones de competición cosa que por supuesto no voy a hacer.

el coche está entre los grandes de Manza. hace muy buenos tiempos y es difícil que se salga. si Parrally prepara este coche, vuela


Ahora que no me ve ni me oye nadie, diré lo que hacia Parrally a los coches de scalextric antes de hacerse un cerebrin slotero.
pues básicamente les hacia esto...



Desde el corazón de Manza, Curroinen

Más cosas otro día