esta decoración está bonita, sencilla sin mucha pegata. eso y su buen precio en Palau, hicieron decidirme para traerlo a Manza.
y si la reproducción es de MSC el resultado es el de un pelotilla que anda. tenia yo ganas de ver un pelotilla rompiendo cronos en Manza.
pues nada, después de quitar el imán engrases y rebajar la guia salió a pista el MG. esta vez sin cambiar ni siquiera los neumáticos, creo que trae los Spirit de Scaleauto. el paso de rueda es pequeño y no caben los neumáticos que por ejemplo trae el ford rs 200
después de dar unas vueltas y ver que levanta un poco la pata me decido a llevarlo a Boxes y hacer dos cosas con el consiguiente acojone de estropearlo. una es cambiar la correa por una más pequeña. ya que lei en un blog de celebrin que trae la misma que la del ford y este coche es mas largo. y al ser mas corto el MG no tiene mucha tracción. así que le he puesto una del 205. las miré y efectivamente es un poco más corta la del peugeot spirt. y otra cosa que he hecho ha sido cortar el muelle de la guia y dejarlo con menos presión. iba a quitarlo, pero pensé vamos a cortarlo a ver que pasa.
resultado, ha mejorado los tiempos está a dos décimas del rs200. ufff... no me lo puedo creer, no he roto nada!!! y fue entonces cuando me siento en la silla y Zas!! me siento en la caja y la aplasto. si ya sabia yo que iba a romper algo...
señoras y señores el MG rodando en Manza.
Bonito no? me gusta haberlo traído a Manza, un pelotilla molón.
me he tomado la libertad de personalizarlo. no creo que dure mucho la pegata supongo que se caerá pero bueno...
por supuesto foto del alerón delantero. el que tanto nos gusta a Parrally y a mi. creo que con esta deco se disimula y es hasta bonito. y por supuesto, como buen coche ingles que es, con el volante a la derecha
después de darle unas sesiones empecé a oir el ruido característico de que la transmisión no agarraba bien. una apretadita de poleas y coronas y a correr de nuevo.
pues nada que mola el pelotilla.
más cosas otro día
