Un nuevo clásico llega a la Escuderia CR Team, el Talbot Sunbeam Lotus de SCX.
el cochecito en cuestión viene sin sobresaltos como no tengo mando no he podido darle una vueltas pero creo que marchará bien sobre el circuito de Manza.
es de los que me gustan, algo pequeñito tu ru ru ru ruuuu... puede bajar algo de morro pero he visto que apoya bien así que de momento así se queda.
el coche viene con las llantas estrechas, creo que no se le podrá poner unas gomas más mejores así que solo le queda como dice la canción mariachi, rodar y rodar...
Los cascos de los pilotos son para mear y no echar gota menuda ñapa.
en la foto de arriba el del copiloto y en la siguiente el plateado del piloto Henri Toivonen.
en esta otra se ven un poco los dos cascos de la discordia. Me tengo que poner yo un casco de esos y antes dejo que gane Parrally el mundial. yo entiendo que no les pongan incrustaciones de brillantes como al casco de L.Hamilton creo recordar pero joder un poquito de pincel coño...
bueno resumiendo que el coche mola no se por qué me quejo tanto podía haber sido peor como no poder aflojarle los tornillitos que por cierto algo bascula se portará bien ya vereis. Cambiando de tema en la vitrina ya empiezan a darse codazos los pilotos. No pueden salir de los coches tienen que esperar a que yo los saque y para colmo he hecho otro hueco donde va el trofeo
Más cosas otro dia
viernes, 14 de enero de 2011
domingo, 9 de enero de 2011
Comienza El Baile
Ayer sábado día 8 de enero del 2011 daba comienzo el mayor evento deportivo motorizado conocido por el hombre moderno, El Mundial FIR 2011.
El escenario, el nuevo circuito de Belmonte Parrally Team, fue un hervidero de aficionados. Gradas a rebosar y cafelito caliente hicieron las delicias de los pilotos.
Quiquipaldi Parrally y Curroinen, ( el bueno el feo y el malo) se saludaban con un cierto grado de tensión dibujado en sus rostros.
Comenzaba el baile...
Tras el calentamiento previo y reconocimiento del circuito de Belmonte, El mundial daba comienzo con la copa Ninco. En pista los C4
Quiquipaldi con un pilotaje mas depurado del que nos tiene acostumbrados dejó muestras de que este año va a arañar muchos puntos y va a dar mucha guerra.
Por su parte Parrally que sigue sin solventar los problemas de la presión de competición, estuvo con el gatillo flojo de nuevo haciendo tiempos discretos.
y Curroinen como de costumbre, vuela sobre Belmonte haciendo su primer pleno en el mundial llevándose la copa y la vuelta rápida consiguiendo también el primer record del circuito de la temporada.
Curroinen parecía empezar el mundial como líder pero llegó la copa GT SCX...
continuará...
y aquí estoy unos dias mas tarde continuando la crónica de esta primera cita del mundial que promete ser apasionante
pues que deciros, que Curroinen tiró por la borda el liderazgo del mundial.
con su Porsche gt3 de scx le paso de todo como a C. Sainz bien podrian valer aquí sus declaraciones del Dakar. "Ha sido un día realmente malo, nos ha pasado de todo", se lamentó el madrileño, quien agregó: "Ni haciéndolo aposta podía salir peor".
pues eso que a Curroinen le paso de todo con su 911.
Fallos mecánicos y una conducción temeraria hicieron que Parrally le empatara a puntos en la clasificacion general.
mas igualdad imposible
Más cosas otro día
El escenario, el nuevo circuito de Belmonte Parrally Team, fue un hervidero de aficionados. Gradas a rebosar y cafelito caliente hicieron las delicias de los pilotos.
Quiquipaldi Parrally y Curroinen, ( el bueno el feo y el malo) se saludaban con un cierto grado de tensión dibujado en sus rostros.
Comenzaba el baile...
Tras el calentamiento previo y reconocimiento del circuito de Belmonte, El mundial daba comienzo con la copa Ninco. En pista los C4
Quiquipaldi con un pilotaje mas depurado del que nos tiene acostumbrados dejó muestras de que este año va a arañar muchos puntos y va a dar mucha guerra.
Por su parte Parrally que sigue sin solventar los problemas de la presión de competición, estuvo con el gatillo flojo de nuevo haciendo tiempos discretos.
y Curroinen como de costumbre, vuela sobre Belmonte haciendo su primer pleno en el mundial llevándose la copa y la vuelta rápida consiguiendo también el primer record del circuito de la temporada.
Curroinen parecía empezar el mundial como líder pero llegó la copa GT SCX...
continuará...
y aquí estoy unos dias mas tarde continuando la crónica de esta primera cita del mundial que promete ser apasionante
pues que deciros, que Curroinen tiró por la borda el liderazgo del mundial.
con su Porsche gt3 de scx le paso de todo como a C. Sainz bien podrian valer aquí sus declaraciones del Dakar. "Ha sido un día realmente malo, nos ha pasado de todo", se lamentó el madrileño, quien agregó: "Ni haciéndolo aposta podía salir peor".
pues eso que a Curroinen le paso de todo con su 911.
Fallos mecánicos y una conducción temeraria hicieron que Parrally le empatara a puntos en la clasificacion general.
mas igualdad imposible
Más cosas otro día
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Mundial FIR
viernes, 24 de diciembre de 2010
Nuevo Circuito Parrally Belmonte Car
Parrally vuelve con mas fuerza que nunca. En declaraciones a la FIR. "No podemos dejar escapar ni un solo punto de belmonte si queremos ser campeones este año". A Curroinen Team le huele a encerrona. Este año tendrá que afinar un poco mas si cabe.









Video del Circuito









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Mundial FIR
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