Qué momento cuando uno lo saca de la caja... con mimo, lo mira y remira como se hacia con las portadas de los vinilos. pienso, tiene que ir de lujo...
pues al lio, abrimos el chasis le echamos una miradita comprobando que no haya ninguna sorpresa como llantas rajadas etc todo OK. y después del primer examen pasamos al engrase de motor y transmisión. le ponemos trencillas simples (las de serie) le quitamos el imán montamos el chasis y a rodar.
asienta de lujo en pista como una enculada. Tiene un ruido algo griposo pero con el tiempo mejorará y como todos, se va de atrás. pero tranquilos solo son las primeras vueltas...
después de calentar el motor y engranajes empieza a rodar agusto estamos ante un maquinon. lo meto al garaje, rebusco y me encuentro unas gomas lisas ninco usadas.
el equipo de mecánicos se pone a trabajar las monta en el tren trasero y sale zumbando a pista de nuevo
Pípí,pipí... empieza el crono a pitar vuelta rápida tras vuelta rápida 6`10 tiempazo...
con este coche la lio y lo mejor las pks siguen en el cajon...
de basculacion perfecto, el chasis plano los ejes ruedan correctos en definitiva, un campeon.
Estoy preparado para afrontar las futuras pruebas del Mundial de la FIR
y por cierto, después de tres dias de rodar un poco con él, ya suena de lujo. Fino fino.
Dejo este video de MonteCarlo 2007 que por cierto mola un huevo gracias desde aqui al autor. Seguro que los ninco no lo han corrido por falta de luces. Qué...? que puedes comprar Kits de luces a parte? pues como sé que les gusta el sexo y viajar, que se vayan a tomar por culo!!!
pues hasta aqui el informe de este pepino
Más cosas otro dia
